中华人民共和国工程建设标准强制性条文城市建设部分关于发布《工程建设标准强制性条文》(城市建设部分)的通知 18
《路面稀浆封层施工规程》 CJJ 66-95
5.1.2 稀浆封层严禁作为路面补强层使用。
5.1.5 稀浆封层施工时,其施工、养生期内的气温应大于7℃;并不得在雨天施工。
5.5.3 施工中应对稀浆混合料性能进行抽样检测,并符合表5.3的要求。
稀浆混合料性能检测要求 表 5.5.3
序号 项 目 要求或允许误差 检 验 频 率 检 验 方 法
范 围 点数
1 矿料裹覆性 >2/3 每车料或1000m2 1 目 测
2 稠度值 机械施工2--3cm 人工施工3--5cm 一天施工段 2 稠度试验
3 油石比 ±0.5% 一天施工段 1 抽提法
4 矿料级配 规定范围 一天施工段 1 抽提法
2.4 水泥混凝土路面
《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ 97-87
2.0.4 施工前必须对混凝土路面原材料进行取样试验分析,并应提供混凝土配合比试验数据。
4.1.1 用于混凝土板的水泥,应符合下列要求:
二、公路、城市道路、厂矿道路应采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥(简称普通水泥),水泥标号不应低于425号。当条件受限制时,可采用矿渣水泥,其标号不应低于425号,并应严格控制用水量,适当延长搅拌时间,加强养护工作;亦可采用325号普通水泥,但应采取掺外加剂、干硬性混凝土或真空吸水等措施;
三、民航机场道面和高速公路,必须采用标号不低于425号的硅酸盐水泥;
五、不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥,不得混合堆放,严禁混合使用。出厂期超过三个月或受潮的水泥,必须经过试验,按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。
4.1.2 混凝土板用的砂,应符合下列要求:
一、应采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上的粗、中砂;
二、当无法取得粗、中砂时,经配合比试验可行,可采用泥土杂物含量小于3%的细砂;
三、砂的技术要求应符合表4.1.2的规定。
砂的技术要求 表 4.1.2
项 目 技 术 要 求
颗粒级配 筛孔尺寸(mm) 方 孔 圆 孔
0.16 0.315 0.63 1.25 2.50 5.O
累计筛余量(%) I区 Ⅱ区 Ⅲ区 100--90 100--90 100--90 95--80 92--70 85--55 85--71 70--41 40--16 65--35 50--10 25--10 35--5 25--0 15--0 10--0 10--0 10~0
续表
项 目 技 术 要 求
泥土杂物含量(冲洗法)(%) ≤3
硫化物和硫酸盐含量 ≤1
(折算为SO3)(%)
有机物质含量(比色法) 颜色不应深于标准溶液的颜色
其他杂物 不得混有石灰、煤渣、草根等其他杂物
注:1.I区砂基本属于粗砂。n区砂属于中砂和一部分偏粗的细砂,颗粒适中,级配最好。Ⅲ区砂屑细砂和一部分偏细的中砂。
2.有机物质含量标准溶液的配制方法:取2g鞣酸粉溶解于98mL的10%酒精溶液中即得所需的鞣溶液,然后取该溶液2.5mL注入97.5mL,浓度为3%的氢氧化钠溶液中,加塞后剧烈摇动,静置24hh得标准溶液。
4.1.3 混凝土板用的碎(砾)石,应符合下列要求:
一、碎(砾)石应质地坚硬,并应符合规定级配,最大粒径不应超过 40mm;
二、碎石的技术要求,应符合表4.1.3-1的规定。
三、砾石的技术要求,应符合表4.1.3-2的规定。
碎石技术要求 表 4.1.3-1
项 目 技 术 要 求
颗粒级配 筛孔尺寸(mm)(圆孔筛) 40 20 10 5
累计筛余量(%) 0--5 30--65 75--90 95--100
强度 石料饱水抗压强度与混凝土 设计抗压强度比(%) ≥200
石料强度分级 ≥3级
针片状颗粒含量(%) ≤15
硫化物及硫酸盐含量(折算为SQ3)(%) ≤1
泥土杂物含量(冲洗法)(%) ≤1
碎石技术要求 表 4.1.3-2
项 目 技 术 要 求
颗粒 级配 筛孔尺寸(mm)(圆孔筛) 40 20 10 5
累计筛余量(%) 0--5 30--65 75--90 95--100
空隙率(%) ≤45
软弱颗粒含量(%) ≤5
针片状颗粒含量(%) ≤15
续表
项 目 技 术 要 求
泥土杂物含量(冲洗法)(%) ≤1
硫化物及硫酸盐含量(折算为SO3)(%) <1
有机物含量(比色法) 颜色不深于标准溶液的颜色
石料强度分线 ≥3级
4.4.6 混凝土拌合物整平时,填补板面应选用碎(砾)石较细的混凝土拌合物,严禁用纯砂浆填补找平。
4.6.1 胀缝的施工,应符合下列规定:
一、胀缝应与路面中心线垂直;缝壁必须垂直;缝隙宽度必须一致;缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料,下部应设置胀缝板;
4.6.2 缩缝的施工方法,应采用切缝法。当受条件限制时,可采用压缝法。民航机场道面和高速公路必须采用切缝法。切缝法和压缝法的施工,应符合下列规定:
二、压缝法施工,当混凝土拌合物做面后,应立即用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时,应提出压缝刀,用原浆修平缝槽,严禁另外调浆。然后,应放入铁制或木制嵌条,再次修平缝槽,待混凝土拌合物初凝前泌水后,取出嵌条,形成缝槽。
4.8.2 混凝土板冬季施工应符合下列规定:
一、混凝土板在抗折强度尚未达到1.0MPa或抗压强度尚未达到50MPa时,不得遭受冰冻;
二、冬季施工水泥应采用425号以上硅酸盐水泥或普通水泥,水灰比不应大于0.45;
四、混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃。当气温在0℃以下或混凝土拌合物的浇筑温度低于513时,应将水加热搅拌(砂、石料不加热);如水加热仍达不到要求时,应将水和砂、石料都加热。加热搅拌时,水泥应最后投入。
五、材料加热应遵守下列规定:
1.在任何情况下,水泥都不得加热;
2.加热温度应为:混凝土拌合物不应超过35℃,水不应超过60℃,砂、石料不应超过40℃;
九、冬季养护时间不应少于28d。允许拆模时间也应适当延长。
5.1.2 基层完成后,应检查强度和质量。基层强度应以基层顶面的当量回弹模量值或以黄河标准汽车测算回弹弯沉值作为强度检查指标,其值不得低于设计规定。基层质量检查,其允许误差,公路、城市道路、厂矿道路应符合表5.1.2-1的规定;民航机场道面、高速公路应符合表5.1.2-2的规定。
公路、城市道路、厂矿道路基层质量检查允许误差 表 5.1.2-1
项 目 允 许 误 差 检 验 要 求 检 验 方 法
范围 点数
当量回弹模量值或 计算回弹弯沉值 不小于设计要求 50m 2 现场实测
压实度 不小于规定要求 l000m2 1 无骨料:用环刀法测定 有骨料:用灌砂法测定
厚 度 ±l0% 50m 1 用 尺 量
平整度 l0mm 50m 1 用3m直尺
宽 度 不小于设计规定 50m 1 用 尺 量
纵坡高程 ±l0mm 20m 1 用水准仪测量
横 路面宽<9m ≤±1% l00m 3
路面宽9~15m ≤±1% l00m 5 用水准仪测量
坡 路面宽>15m ≤±1% 100m 7
注:压实度(单位重)以重型击实标准实验确定,石灰稳定土和工业废渣类为0.93%;级配碎(砾)石摻石灰和水泥稳定砂砾为97%。
民航机场道面、高速公路基层质量检查允许误差 表 5.1.2-2
项 目 允许误差 检验要求 检验方法
范围 点数
当量回弹模量值或 计算回弹弯沉值 不小于设计要求 50m 2 现场实测
压实度 不小于规定要求 500m2 1 无骨料:用环刀法测定 有骨料:用灌砂法测定
厚 度 ±10% 2000m2 1 用 尺 量
平整度 l0mm 1000m2 1 用3m直尺
宽 度 不小于设计规定 50m 1 用 尺 量
纵坡高程 ±5mm l0m 1 用水准仪测量
横 坡 ±0.5% 用水准仪测量
注:1 压实度(单位重)以重型击实标准实验确定,灰稳定土和工业废渣类为93%,级配碎(砾)石摻石灰和水泥稳定砂砾为97%。
2 民航机场道面基层顶面,应铺垫石屑或中粗砂等坚硬材料找平层。
3 横坡检验要求:民航机场道面:每10m长测一断面,横向测点间距≤10m。高速公路:100m长测一断面,路面宽<9m,横向测3点;路面宽9~15,横向测5点;路面宽>15m横向测7点.
5.1.3 钢筋混凝土板的钢筋网片允许误差,就应符合表 5.1.3 的规定
钢筋混凝土板的钢筋网片允许误差 表 5.1.3
项 目 允许误差(mm) 检 查 方 法
钢筋网片的长度、宽度 ±10 用 尺 量
钢筋网眼的尺寸 ±10 用 尺 量
上下两网片的高度 ±5 用水准仪检查 垫块和钢筋表面
上下表面的保护层厚度 ±5 用 尺 量
钢筋网片的平整度 ±10 拉线用尺检查
2.5 联锁型路面
《联锁型路面砖路面施工及验收规程》 CJJ 79-98
3.0.1 路面结构及构造应符合下列要求:
3.0.1.1 联锁型路面砖路面结构由面层、基层、垫层组成,其面层在边缘应有约束。
3.0.1.2 面层应由联锁型路面砖、接缝砂和热砂层组成的结构层。面层中,两块相邻路面砖间的接缝宽度应为3±1mm;垫砂层厚度应为 3±5mm。
3.0.1.3 路面砖的强度、最小厚度、块形及铺筑形式应符合表3.0.1-1的规定。
路面砖的强度、最小厚度、块形及铺筑形式 表 3.0.1-1
道路分类 抗压强度(MPa) 最小厚度 (mm) 块 形 铺筑形式
平 均 单 块
主 干 路 60 50 100 双向联锁 人 字
次 干 路 60 50 80 双向联锁 人 字
支 路 50 42 80 双向联锁 --
街 道 35 30 80 -- --
居住区道路 30 25 60 -- --
注:重型停车场、重型堆场可按次干路考虑;中型停车场、中型堆场可按支路考虑;
一般停车场、一般堆场可按街道考虑;人行道、自行车道可按居住区道路考虑。
《市政道路工程质量检验评定标准》 CJJ l-90
5.1.5 水泥混凝土(包括预制混凝土)面层允许偏差应符合表5.1.5的规定。
水泥混凝土(包括预制混凝土)面层允许偏差 表 5.1.5
序 号 项 目 允 许 偏 差 (mm) 检 验 频 率 检验方法
范 围 点 数
1 支 模 直顺度 5 50m 1 拉20m小线量 取最大值
2 高 程 ±5 20m 1 用水准仪具测 量
3 水 泥 混 凝 土 △抗压强度 不低于设计规定 每台班 1组 见附录三
4 △抗折强度 试块强度平均值 不低于设计规定 每台班 1组 见附录三
5 △厚 度 +20 -5 每 块 2 用 尺 量
6 平 整 度 5 块 1 用3m直尺量 取最大值
7 相邻板高差 3 缝 1 用 尺 量
8 宽 度 -20 40m 1 用 尺 量
9 中线高程 ±20 20m 1 用水准仪具测 量
10 横 坡 ±10且 不大于±0.3% 20m 路 宽 (m) <9 2 用水准仪具测 量
9-15 4
>15 6
11 纵缝直顺 10 l00m 缝长 1 拉20m小线量 取最大值
12 横缝直顺 10 40m 1 沿路宽拉线量 取最大值
13 蜂窝麻面 面 积 ≤2% 每 块 每侧面 1 用尺量蜂窝总 面积
14 井框与 路面高差 3 每 座 1 用尺量取最大 值
3 养 护
3.1 一 般 规 定
《城市道路养护技术规范》 CJJ 36-90
3.3.2 城市道路路面的破损率应符合表3.3.2的规定。
破损率规定值 表3.3.2
路 面 种 类 破损率规定值
水泥混凝土 主 干 路 <2%
路 面 次 干 路 <2%
沥青类路面 主 干 路 <2%
次 干 路 <3%
3.3.3 路面平整度指标应符合表3.3.3的规定。
平整度规定值 表3.3.3
路 面 种 类 道 路 等 别 平整度规定值(mm)(3m直尺法)
水泥混凝土路面 主 干 路 <8
次 干 路 <9
沥青类路面 主 干 路 <9
次 干 路 <10
3.3.4 城市道路路面粗糙度指标应符合表3.3.4的规定。
粗糙度规定值 表3.3.4
路面种类 道路等别 粗糙度规定值
直线段 平曲线 纵坡加平曲线
水泥混凝土 主干路 0.48 0.50 0.55
路面 次干路 0.40 0.50 0.54
沥青混凝土 主干路 0.48 0.50 0.55
或沥青碎石 次干路 0,38 0.50 0.54
续表
路面种类 道路等别 粗糙度规定值
直线段 平曲线 纵坡加平曲线
沥青贯入式 主干路 0.45 0.46 0.54
次干路 0.38 0.46 0.54
3.3.5 柔性路面整体强度系数均应大于1;刚性路面的强度应符合相应交通等级的设计强度要求。
3.3.6 路面使用状态指数应符合表3.3.6的规定。
路面使用状态指数规定值 表3.3.6
路 面 种 类 路面使用状态指数(LSZZ)规定值
水泥混凝土 主 干 路 ≥95
次 干 路 ≥95
沥青类路面 主 干 路 ≥90
次 干 路 ≥85
3.2 路 基 养 护
《城市道路养护技术规范》 CJJ 36-90
4.1.1 路基必须加强日常保养,以保持路基密实及排水性能良好。
4.2.2 路肩出现车辙、坑槽,路肩边缘积土,应及时进行平整。
4.3.2 边坡保养应符合下列规定:
一、边坡出现冲沟、缺口及塌落时应进行整修;
二、路堑边坡出现裂缝可用粘性土填实,以防止地表水渗入路基。如出现潜流涌水应采取开沟隔断水源,或其他导流措施。
4.3.4 对滑坡地段应加强观测,作好观测记录,分析可能出现的异常情况,及时采取措施。
4.4.7 挡土墙出现倾斜、鼓肚、滑动及下沉,应先消除侧压因素,然后进行加固。
4.6.2 土基和挖掘沟槽的土基回填,应符合以下规定:
二、禁止使用腐植土及淤泥,含草根、树皮、垃圾、杂物等土壤,硬土块(冻土块)、碎石等材料的含量超过30%,或其中最大颗粒超过100mm的土壤。
4.6.3 条沟槽回填土的压实度,按回填深度及图4.6.3标明的部位以及路面等级(表4.6.3-1)应分别符合下列规定:
一、胸腔填土部位I(轻型击实法)大于90%;
二、管顶以上500rnm范围内填土部分Ⅱ(轻型击实法)大于85%;
三、管顶500mm以上至路床以下(部位Ⅲ)的填土压实度应符合表4.6.3-2规定。
路面等级表 表4.6.3-1
路 面 类 别 路 面 种 类
高级路面 水泥混凝土、沥青混凝土(含黑色碎石)、水泥混凝土预制块、沥青深贯入式等
次高级路面 沥青表面处理、沥青浅贯入式等
过渡式路面 泥结碎石、级配砾石、水结碎石
管顶500n血以上至路床以下填土压实度 表4.6.3-2
路床以下深度(mm) 路面类别 压实度(%)
轻型击实法 重型击实法
0--600 高级路面 次高级路面 过渡式路面 ≥98 ≥98 ≥90 ≥95 ≥95 ≥87
600--1500 高级路面 次高级路面 过渡式路面 ≥95 ≥95 ≥90 ≥93 ≥93 ≥87
>1500 高级路面 次高级路面 过渡式路面 ≥95 ≥95 ≥85 ≥93 ≥93 ≥83
4.7.1 路基含水量超过塑限,加上行车作用,使路面出现弹簧、裂缝、冒浆等破损时,应及时进行养护处理。
3.3 路 面 养 护
《城市道路养护技术规范》 CJJ 36-90
5.2.14 补修接缝破损应符合下列规定:
一、因胀缝机能失效,或缩缝失养被硬物堵塞,受温度、应力的作用板体发生拱起及破损时,应做如下处理:
1 板端拱起但路面板块完好,应迅速修理接缝,将板块恢复原位。
5.2.17 水泥路面补修质量标准应符合表5.2.17的规定。
5.3.15 沥青路面补修质量标准应符合表5.3.15的规定。
5.4.2 块石路面必须设置整平层,石块之间用填缝料嵌填,以保证路面的平整及稳定。
水泥路面补修质量标准 表5.2.17
序号 项 目 允许偏差 检验范围 说 明
1 平整度 ≤5mm 修补的板块 用3m直尺
2 相邻板高差 ≤3mm 缝 用 尺 量
3 横断高程 ±l0mm且横坡差不大于±1% 用水准仪器量
4 纵缝直顺 ≤l0mm 与相邻板块 用尺量 (20m小线法)
5 横缝直顺 ≤l0mm 用 尺 量
6 峰窝面积 ≤2% 每 块 板 用 尺 量
7 厚 度 ±l0mm 两伸缝之间
8 抗折强度 不低于设计的等级强度 补修水泥混凝土 的数量≥20m3 时, 应做一组试块
沥青路面补修质量标准 表5.3.15
序号 项 目 允 许 偏 差 检 验 范 围 检验方法
1 平 整 度 ≤7mm 20m检一点 用3m直尺
2 密 实 度 >95% 500m2 检一点 灌沙法
3 厚 度 ±10% 500m2 检一点 用 尺 量
4 接 茬 <5mm 用3m直尺