15日上午，作为国内首款高寒列车的首列哈尔滨地铁车辆在太平桥地铁车辆基地举行接车仪式。首列运抵哈尔滨的地铁车辆将在哈尔滨地铁太平桥车辆基地进行多项动静态调试。哈尔滨地铁集团有限公司董事长郭立杰表示，在地铁车辆进行对接调试之后，争取年底前进行试通车，预计将于明年下半年进行载客试运行。
两辆重型起吊车
吊运6节地铁车厢
今天早上，记者在位于道外区新江桥街的哈尔滨地铁太平桥车辆基地门外看到，装载着天蓝色地铁车厢的专用运输板车整齐地停放在街道的一侧。不时有路过的市民走近仔细端详崭新的地铁车厢。市民刘强和邻居激动地说：“这可是咱们哈尔滨人自己的地铁车，真漂亮！这回咱也能在家门口坐地铁了。等通车了，我要第一个去感受。”
9时许，地铁太平桥车辆基地院内，哈尔滨地铁集团有限公司运营分公司车辆中心副主任邢春阳告诉记者，为了保证起吊机在吊运地铁车厢的过程中安全准确，工作人员正在对起吊机的锁闭点、转向架等部位进行仔细检查。
经过工作人员多次调整，9点56分，编号为01021号的地铁车厢缓缓脱离运输车。
9点57分，运输车驶离地铁车厢下方。记者看到两台重型起吊机如同两只有力的臂膀，缓缓将地铁车厢吊起，慢慢旋转，随后移动到几米外的车辆基地铁轨上方。
10点08分，经过多次调整，首节地铁车厢准确无误地“降落”到铁轨上。随后，工作人员立即将车厢下部的半永久式车钩包装拆掉，准备随后的连挂编组。
10点20分，第二辆运输车装载着地铁车厢进入车辆基地院内。
13时30分，首列抵达的地铁6节车厢全部安全吊运至车辆基地室外轨道上。
多项调试后力争年底前试通车
“首列抵达哈尔滨的地铁车辆将在车辆基地的室外轨道上进行连接编组，然后由牵引机车拖拽到‘新家’——运营组合库里进行外观检查。下一步，首列地铁车辆将进行一系列的调试。”邢春阳说。
据负责太平桥车辆基地建设的项目经理梁志国介绍，地铁太平桥车辆基地承担着地铁车辆的日修、月修、年检、大修等任务。截至目前，太平桥车辆基地的信号楼、运营组合库等主要设施都已建成，检修库还在紧张建设中，预计10月底前完工，全部室外管线也将在10月底前完成。入冬前车辆基地将达到全部设施暖封闭条件。
正在现场协调吊运的中国北车长客股份公司哈尔滨地铁项目经理丁博说：“此次首列哈尔滨地铁起运，长春轨道客车公司派出了20多人的售后技术团队，客车在下一步将进行信号、牵引、乘客服务系统等多方面的测试调试工作。一列客车的各项调试工作至少需要40天左右的时间。”
据邢春阳介绍，在10月底之前，还将有一列地铁客车运抵哈尔滨太平桥车辆基地。同时，11月和12月都将有地铁列车陆续运抵。由于每列地铁客车的调试时间需要近一个半月，这样就可以保证在年底试通车之前至少有2到3列经过调试的列车可以满足地下轨道中的各项调试。
明年下半年将载客试运行
首列地铁客车终于到家，市民什么时候能坐上哈尔滨自己的地铁呢？对此，哈尔滨地铁集团有限公司董事长郭立杰向记者介绍，地铁工程是一项庞大复杂的系统，首列地铁客车的运抵标志着哈尔滨地铁中最重要的部分，也是将来市民每天都要乘坐的车厢已经进入实质性的调试阶段。为了保证地铁运营过程中的安全、准确等多方面顺利运转，这个调试过程需要一个比较长的时间，地铁列车在整个运行线路上的联调联试需要至少6个月的时间，在此期间，地铁工程中的13个大的系统都需要全面测试，如信号、通信、旅客服务等很多方面都需要调试。而在调试过程中各个大的系统都可能会遇到是否兼容等多方面问题，所以就需要不断的组合式动静态调试。同时，为了确认百分之百的安全以及顺利运行，安全认证方面至少需要3个月左右的时间。所以哈尔滨地铁将在今年的洞通、轨通、电通之后，争取年底前进行试通车。预计明年下半年将进行载客试运行。
15时，经过连接编组的首列地铁客车进入太平桥车辆基地运用组合库。